1. 新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時間，設備尚未進入正常的磨損階段，出現磨損較大，引起齒面溫度升高，這種溫升是設備正常運行必經的階段。因而新齒輪箱的第1次換油期較短，通過換油將沖洗下來的磨料帶出。

2. 齒輪箱負荷過大，油膜破裂，出現磨損失效傾向。齒輪副之間的摩擦、磨損較大，引起齒面溫度升高。應根據載荷情況選擇適當粘度等級或適當負荷級別的油品，如選用極壓型齒輪油和高粘度油品對潤滑有好處，但同時又具有散熱效果差的負面效應。

3. 加油量過多，油位過高，造成齒輪正常的散熱受到影響。注意：加油量過多或過少都會影響散熱效果。

4. 所選齒輪油粘度過大，引起散熱困難。由于高粘度的油品本身的傳熱效果較低粘度油品差，溫度升高會較低粘度油品顯著。因此，在選擇了合適的負荷級別的情況下，應盡量選擇低粘度的齒輪油。低粘度的油品還具有節能的傾向。

選用潤滑性好的合成齒輪油不僅可減輕油溫升高的情形，還對節能有好處。此外，合成油使用壽命長，齒輪箱維護周期相應延長，降低了設備保養費用。不少齒輪箱OEM 廠家指定采用合成油作為設備裝機用油，以達到終身免維護，實現長壽命潤滑的要求，如4406號合成重負荷工業齒輪油就在多家大型企業的進口及國產重負荷大型減速箱或齒輪聯軸節上得到成功應用。